下面介紹離心機高壓開關(guān)柜拒動與低壓系統(tǒng)失電故障處理：

　　離心機開車過程中低壓機順利啟動，但高壓機啟動時MMCP2勵磁柜中K14繼電器吸合瞬間跳閘。K14繼電器控制MMCP2柜與離心機配電室MBM 高壓開關(guān)柜通訊，開車時MMCP發(fā)出信號，閉合MBM 斷路器，SFC柜開始自檢，MBM 等設(shè)備反饋“就緒” 信號后，開始開車程序。經(jīng)過現(xiàn)場檢查確定是MBM2開關(guān)柜故障。按照原理圖逐一檢查MBM 合閘回路各接線端子、高壓排插等，發(fā)現(xiàn)端子接觸不良導致合閘回路不通，MBM 斷路器不能正常動作。經(jīng)過對各個接線端子測量緊固，重新開高壓機成功。

　　低壓系統(tǒng)失電故障處理

　　曾經(jīng)出現(xiàn)過2次由于離心機配電室低壓系統(tǒng)失電造成的停車。低壓LC1、LC2開關(guān)柜采用的手車式斷路器操作不靈活、繼電器觸點氧化、繼電器游絲變形導致繼電器保護性能下降，整流系統(tǒng)在前期的運行中出現(xiàn)過直流輸出不穩(wěn)定的現(xiàn)象。蓄電池采用的是鉛一酸電池，需要人工定期進行加釋酸解液。雨季空氣潮濕，易造成瞬間接地短路現(xiàn)象，使空氣開關(guān)跳閘，造成低壓系統(tǒng)失電，離心機停車。針對低壓系統(tǒng)出現(xiàn)的具體問題，采取三項措施：一是調(diào)整保護動作設(shè)定值，將過電流從0.4A調(diào)整為1A，延遲時間從2S調(diào)整為4S等。二是引入干燥氣源，從空氣壓縮站引一路干燥氣源到離心機配電室。三是安裝潛水泵，指定專人排水。

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